De los cambios en el inventario de las compañías navieras se puede inferir que hay señales preliminares de un repunte en el comercio global, y los mercados emergentes y América del Norte se convertirán en los mercados más prometedores para un crecimiento al alza. Sin embargo, el camino hacia la recuperación económica y comercial global no es fácil. El FMI recuerda que para que el comercio vuelva a ser un motor del crecimiento económico, es necesario crear corredores y oportunidades comerciales.
Ke Wensheng, director ejecutivo de Maersk Group, un gigante del transporte marítimo, afirmó recientemente que hay signos preliminares de una recuperación del comercio mundial y que las perspectivas económicas para el próximo año también son relativamente optimistas. El próximo repunte de la demanda será impulsado por el consumo, y no simplemente por un simple "ajuste de inventarios".
La compañía naviera ha declarado anteriormente que debido a que el almacén está lleno de "bienes no deseados", la confianza del consumidor se ha visto socavada, la cadena de suministro se ha visto gravemente afectada y la demanda general es débil. Sin embargo, a pesar del difícil entorno económico, los mercados emergentes todavía muestran una resiliencia significativa.
Ke Wensheng afirmó que actualmente todas estas situaciones se han aliviado. Todos los problemas son espontáneos y mejoran por sí solos, lo que significa que la demanda se está recuperando. Se espera que los mercados emergentes y América del Norte se conviertan en los mercados más prometedores para un crecimiento ascendente.
Tomando como ejemplo a Corea del Sur, que es muy sensible al calentamiento económico global y es conocida como el "canario" del comercio, las exportaciones surcoreanas se han recuperado ligeramente recientemente. Anteriormente, las exportaciones de Corea del Sur sufrieron un duro golpe, disminuyendo durante 11 meses consecutivos. Sin embargo, la caída de las exportaciones en agosto se redujo. Según datos publicados por el gobierno de Corea del Sur, las exportaciones surcoreanas en agosto disminuyeron un 8,4% en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que los economistas predicen una disminución del 11,8%. Mientras tanto, la disminución también fue inferior al 16,5% de julio.
El camino hacia el comercio mundial y la recuperación económica no es fácil. Por un lado, la actividad económica mundial todavía está limitada por el aumento de las tasas de interés. Actualmente, la inflación mundial sigue siendo alta y es probable que los bancos centrales mundiales sigan luchando contra la inflación en el futuro ejerciendo presión sobre la demanda mediante políticas monetarias restrictivas.
Por otro lado, las barreras comerciales globales y la fragmentación están impactando el crecimiento económico global. La presidenta del Fondo Monetario Internacional (FMI), Georgieva, afirmó que desde 2019, el número de nuevas políticas de barreras comerciales introducidas por los países cada año casi se ha triplicado, llegando a casi 3.000 el año pasado. Otras formas de fragmentación, como el desacoplamiento tecnológico, la interrupción de los flujos de capital y las restricciones a la inmigración, también aumentarán los costos.
En los últimos años, algunos países como Estados Unidos han utilizado la llamada seguridad nacional y la ideología como pretextos para implementar medidas antiglobalización como el desacoplamiento, la desconexión de cadenas, la subcontratación en tierra amiga y la subcontratación cercana a la costa, que han dañado gravemente la estabilidad de la economía mundial. cadenas industriales y de suministro. Esto no sólo tiene un impacto significativo en la producción y la vida de varios países, sino que también aumenta la incertidumbre sobre la recuperación económica. Según el Foro Económico Mundial, en la segunda mitad de este año, las relaciones geopolíticas y económicas entre las principales economías seguirán siendo inestables y tendrán un impacto significativo en la cadena de suministro, especialmente con la posibilidad de más shocks en el suministro de productos clave. .
Según las últimas previsiones del FMI, la tasa de crecimiento anual del PIB mundial será sólo del 3% en 2028. Georgieva dijo: "Si queremos que el comercio vuelva a ser un motor de crecimiento económico, entonces debemos crear corredores y oportunidades comerciales
