Poco después de su inauguración, el presidente Donald Trump dijo que quería tener un mayor control e influencia del Canal de Panamá, diciendo: "No se lo dimos a China. Se lo dimos a Panamá y lo estamos recuperando".
El martes 4 de marzo, se produjeron noticias de que la firma estadounidense BlackRock anunció un acuerdo para comprar la mayoría de los negocios del conglomerado de Hong Kong de $ 22.8 mil millones del conglomerado de Hong Kong CK Hutchison. En particular, esto incluye los puertos Balboa y Cristóbal en cada extremo del Canal de Panamá, y en todo el control de 43 puertos en 23 países.
Trump dice que esto es una "reclamación" del canal por parte de los Estados Unidos, pero Joe Raul Mulino, el presidente de Panamá, publicó el miércoles por la mañana X el miércoles diciendo que el presidente de los Estados Unidos estaba "una vez más mintiendo ... ¡el Canal de Panamá no está en el proceso de ser reclamado ... el canal es panameño y continuará siendo panameño!"
Es importante destacar que el Canal de Panamá tiene más de 12, 000 los barcos viajan a través de cada año, y de esos barcos el 70% vienen o van a los puertos de EE. UU.
El director co-gerente de CK Hutchison, Frank Sixt, dijo en un comunicado: "Me gustaría enfatizar que la transacción es de naturaleza puramente comercial y totalmente no relacionada con los recientes informes de noticias políticas sobre los puertos de Panamá".
El director ejecutivo de la Coalición de Transporte de soja, Mike Steenhoek, dice que los dos puertos que forman parte del acuerdo de BlackRock han estado bajo escrutinio como posibles vías para la influencia china en la operación del canal.
"El Canal de Panamá es propiedad de la República de Panamá, por la gente de Panamá", dice.
Steenhoek señala el tiempo coincidente en relación con los puertos Balboa y Cristóbal.
"Hutchison obtuvo la concesión original para operar estos dos puertos en 1997", dice. "Ese fue el mismo año en que los británicos entregaron a Hong Kong a los chinos".
También señala que los Estados Unidos se interesan mucho en la infraestructura del canal y sus áreas adyacentes.
