Chatham Rock Phosfate Ltd ha anunciado que ha comenzado un estudio de factibilidad para desarrollar un ferrocarril para conectar su mina del 100% de Korella North y su facilidad de exportación de fosfato planificada al puerto de Karumba, Nueva Zelanda.
El proyecto Railphos que conecta la mina Norte de Korella, NW Queensland con el puerto de Karumba, involucra la construcción de la larga - cloncurrería discutida a Normanton Rail Line con una extensión a Karumba.
La mina North Korella está adyacente a la colina de fosfato existente a la línea ferroviaria del puerto de Townsville, que se conectaría en Cloncurry a la nueva línea de ferrocarril Cloncurry -.
Korella North es la única mina fosfato capaz de cargarse directamente a granel en el riel. Las empresas de fosfato sin acceso a opciones de transporte ferroviario de fosfato a granel son NW Phosfato, Centrex, Avenira, Australia Venus Resources y Golden Cross Resources.
Transporte a granel por el ferrocarril y el transbordo de fosfato a través del puerto de Karumba a Panamax y un océano más grande - vasos que van anclados en el Golfo de Carpentaria, proporciona el único medio económico para exportar fosfato.
Railphos proporcionaría una solución ferroviaria masiva para los proyectos Korella North Mine y Korella South de CRP en Phosfate Hill en NW Queensland, que también permitirá a otros mineros de fosfato exportar a granel utilizando la instalación de usuario común -} en el puerto de Karumba.
Railphos será financiado y operado en privado.
La cloncurry de Railphos a Karumba Rail Line está diseñada para ser una operación meteorológica All- para permitir la exportación de hasta 10 millones de tpy de fosfato a través de una instalación de uso común -} en el puerto de Karumba.
Chatham se está involucrando con clientes potenciales en China /Indonesia, empresas de construcción ferroviaria, operadores ferroviarios, propietarios de tierras, proveedores de materiales de construcción y mineros de fosfato existentes /potenciales que los invitan a participar como posibles socios de empresas conjuntas en Railphos.
El estudio de factibilidad establecerá el alcance, el costo y el programa para la entrega de vías ferroviarias y stock rodante para construir y operar Railphos e incluirá la consideración de las aprobaciones gubernamentales, los requisitos de financiación y títulos para el corredor ferroviario y otros activos.
Para habilitar a los usuarios de terceros de Railphos, el estudio de factibilidad también considerará el establecimiento de instalaciones de carga de ferrocarril a granel de los usuarios comunes en Mirri (en Korella North, Phosfate Hill), Mt Isa y Duquesa.
